Erfahre mehr über aussergewöhnliche Persönlichkeiten und spannende Lebenswege und tauche ein in die verschiedenen Eigerness Geschichten aus unserem Gletscherdorf.
Wer Christian Garbani besuchen will, muss wandern. Einen Lift auf das Faulhorn, wo sein Berghotel steht, gibt es nämlich nicht, und auch mit dem Auto ist es nicht zu erreichen. Das macht das Berghotel zu einem besonderen Ort – und die Bewirtschaftung zu einer Herausforderung. Doch dazu später me...
Noch mehr als das Wort Weltmeisterschaft hört sich das Kürzel WM nach einer ernsten Angelegenheit an: Eine WM ist etwas Großes, Offizielles, Professionelles. Es steht viel auf dem Spiel. Sieg oder Niederlage. Man hat hart trainiert und geht vor dem großen Moment noch einmal hochkonzentriert jede...
Weil ihm die Berge im Voralpengebiet zu wenig hoch waren und er selbst als Zimmermann für seinen Geschmack noch zu wenig draußen war, absolvierte Hansueli Klossner eine Zusatzlehre zum Dachdecker und zog nach Grindelwald. Dort waren in der Zwischensaison auch immer wieder Bergführer als Aushilfsk...
„Ich möchte schreiben lernen“, sagt Beat Hofer. Er trägt eine weiße Schürze, Schutzbrille und Staubschutzmaske. Gerade ist er dabei, aus einem riesigen Stein einen Brunnen zu fertigen und verpasst dem Becken den ersten Schliff. Zuvor hat er den Stein mit einer speziellen Kettensäge bearbeit...
Dies ist eine unglaubliche Geschichte. Die 140jährige Geschichte des von Bergführern aus aller Welt geschätzten Bhend-Eispickels aus Grindelwald. Wir hören von der Faszination um die Eiger Nordwand, von der mythischen Verbindung zwischen Mensch und Berg und von vier Generationen von Bhends, die ...
Mit der Bergbahn (ca. 10 Minuten zu Fuß von Sport Grindelwald erreichbar) fahren wir hinauf zum First (ca. 20 Minuten) – ein beliebter Spot für Snowboarder und Freestyler. Wir bleiben aber nicht hier, sondern nehmen den Sessellift, der ein paar Meter weiter im Norden liegt und zum Oberjoch führ...
Er lebt länger als die meisten seiner Besitzer, seine Konstruktion wurde seit über 100 Jahren kaum verändert und das Fahren ist schnell gelernt: Der Velogemel ist eine großartige schlanke Alternative zum Schlitten – und ein Stück Grindelwalder Geschichte. Dass das natürliche Licht in der Wer...
„Ohne zu prahlen: Die Eleganz ist noch immer da, auch wenn ich damals wesentlich schmaler war.“ Er trägt eine seiner alten rot-weißen Skijacken die ihn als offiziellen Skilehrer auswiesen: „Mit der bist du ja noch schöner!“, wie eine Kundin jenes Sportladens bemerkt, in dem wir ihn zum RÃ...
Bahnhof Grindelwald. In wenigen Momenten fährt sie los, die Wengernalpbahn. Sie wird dann kurz pfeifen, so, wie es sich für eine Bahn gehört. Die Fahrgäste, die sie zum ersten Mal auf das weiße Winterparadies Kleine Scheidegg bringt – hauptsächlich Wintersportler mit ihren Ski, Snowboards od...
Wenn Bruno Kaufmann durch die Natur spaziert, kommt er selten wirklich schnell voran. Zu viel sieht er, zu viel entdeckt er, zu viel muss er aufheben. „Ich war schon als Kind ein Sammler. Wenn wir irgendwo hingegangen sind, habe ich immer ein Stück Holz, einen Stein oder sonst irgendwas gefunden,...
Er kann leicht und flockig sein, aber auch nass und schwer. In nur wenigen Stunden hüllt er ganze Dörfer und Städte ein und macht sie stumm. Kaum hat er sich hingelegt, löst er sich auch schon wieder langsam auf. Viele beruhigt das quietschende Geräusch, das entsteht, wenn er frisch ist und Sch...
Immer wieder lacht Peter „Speedy“ Füllemann verschmitzt, fast kindlich, wenn er aus seinem mittlerweile 70 Jahre andauernden Leben erzählt. Ein Leben, welches – wie er selbst sagt – „in mehreren Episoden abgelaufen ist“. Und keineswegs dem entspricht, was man als herkömmlich bezeichne...
Für ihren Käse ist die Schweiz weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Auch Bruno Appert widmet sich seit rund drei Jahren der Käseproduktion. Fein säuberlich aufgereiht liegen die Käse in dem kleinen Lager seines Hofes. Rechts neben der Türe die weichen, jüngeren Käse, links die etwas ...
Marc Zieglers Steckbrief wirkt auf den ersten Blick nicht sehr ungewöhnlich. Maximal fällt auf, dass er schon einige verschiedene Berufe ausgeübt hat: Marc ist 50 Jahre alt, verheiratet, Vater zweier Kinder, studierter Betriebsökonom und aktuell Leiter des Ausbildungszentrums Branchenverband Sei...
Der Hori-Schlitten ist ein Stück Grindelwalder Tradition. Lange Zeit war der aus Eschenholz gefertigte Schlitten mit seinen unverkennbaren, über Dampf geformten Bögen das wichtigste Transportvehikel für die ansässige Bauernschaft. Heute kommt er nur noch in eigens ausgerichteten Hori-Rennen zum...
Einen Käse zu taufen ist ja schon irgendwie ungewöhnlich. Wenn man dies dann auch noch in der Eiger Nordwand macht, wirkt es schon fast ein bisschen absurd. Dennoch macht das Ganze Sinn. Denn dieser Käse ist eine Hommage an den erfolgreichsten Bergführer Grindelwalds und ein Vorzeigeprodukt der ...
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Noch mehr als das Wort Weltmeisterschaft hört sich das Kürzel WM nach einer ernsten Angelegenheit an: Eine WM ist etwas Großes, Offizielles, Professionelles. Es steht viel auf dem Spiel. Sieg oder Niederlage. Man hat hart trainiert und geht vor dem großen Moment noch einmal hochkonzentriert jeden Schritt im Kopf durch. Wer allerdings einmal bei der Velogemel-WM in Grindelwald dabei war, weiß, dass eine Weltmeisterschaft sich auch anders anfühlen kann: Wenn Menschen auf einspurigen Sportschlitten gegeneinander antreten, geht es durchaus leichter, lustiger und lockerer zur Sache.
Wer Christian Garbani besuchen will, muss wandern. Einen Lift auf das Faulhorn, wo sein Berghotel steht, gibt es nämlich nicht, und auch mit dem Auto ist es nicht zu erreichen. Das macht das Berghotel zu einem besonderen Ort – und die Bewirtschaftung zu einer Herausforderung. Doch dazu später mehr. Zuerst wird gewandert. Praktischerweise ist das Faulhorn Teil der Wanderroute von der Schynige Platte zum First. Das sei, so versichert man uns mehrmals, eine der schönsten Wanderungen im Berner Oberland. Aber auch eine ordentliche Strecke. Knappe 16 Kilometer sind es, um genau zu sein.
Weil ihm die Berge im Voralpengebiet zu wenig hoch waren und er selbst als Zimmermann für seinen Geschmack noch zu wenig draußen war, absolvierte Hansueli Klossner eine Zusatzlehre zum Dachdecker und zog nach Grindelwald. Dort waren in der Zwischensaison auch immer wieder Bergführer als Aushilfskräfte auf den Dächern anzutreffen, also jene Männer, die er seit seiner Kindheit bewunderte. Recht schnell stellte er dann fest: Bergführer sind nur Menschen und da er ja auch ein Mensch sei, müsste er das auch können. Mittlerweile ist er seit gut 20 Jahren als Bergführer tätig, war zwischenzeitlich Ausbildner und Prüfungsexperte im „Schweizer Bergführerverband“ und weiß: Ein besseres Leben wie jenes, das er jetzt in Grindelwald führt, gibt es für ihn nicht. Wir haben ihn auf eine Skitour zum Gipfel „Uf Spitzen“ begleitet, waren eisklettern und können jetzt verstehen, warum er das so sieht. Zwischendurch hatten wir noch Zeit, für ein Gespräch über seine Profession.
Mit der Bergbahn (ca. 10 Minuten zu Fuß von Sport Grindelwald erreichbar) fahren wir hinauf zum First (ca. 20 Minuten) – ein beliebter Spot für Snowboarder und Freestyler. Wir bleiben aber nicht hier, sondern nehmen den Sessellift, der ein paar Meter weiter im Norden liegt und zum Oberjoch führt. Oben angekommen geht es auf einer leichten Piste gemütlich bergab, dann gehen wir ein paar Meter, dann fahren wir wieder hinab, dann gehen wir wieder. Nach 15-20 Minuten erreichen wir die Mulde unterhalb der Sattelegg.
Dies ist eine unglaubliche Geschichte. Die 140jährige Geschichte des von Bergführern aus aller Welt geschätzten Bhend-Eispickels aus Grindelwald. Wir hören von der Faszination um die Eiger Nordwand, von der mythischen Verbindung zwischen Mensch und Berg und von vier Generationen von Bhends, die den Alpinismus bis weit über das goldene Zeitalter hinaus begleitet haben. Aber wie steht es um die Zukunft des Bhend-Eispickels?
„Ich möchte schreiben lernen“, sagt Beat Hofer. Er trägt eine weiße Schürze, Schutzbrille und Staubschutzmaske. Gerade ist er dabei, aus einem riesigen Stein einen Brunnen zu fertigen und verpasst dem Becken den ersten Schliff. Zuvor hat er den Stein mit einer speziellen Kettensäge bearbeitet – Hofer ist Steinkünstler. Neben Brunnen fertigt er auch Waschtische, Obstschalen oder Kerzenständer. Selbstverständlich ist er auch des Schreibens mächtig, nur das mit den Inschriften möchte er noch perfektionieren. „Du musst dafür sehr exakt arbeiten, damit die Schrift schön aussieht.“ Wer Hofer kennt weiß: Er wird es schon noch lernen, hat er sich doch seine anderen Fertigkeiten auch selbst angeeignet.
Er lebt länger als die meisten seiner Besitzer, seine Konstruktion wurde seit über 100 Jahren kaum verändert und das Fahren ist schnell gelernt: Der Velogemel ist eine großartige schlanke Alternative zum Schlitten – und ein Stück Grindelwalder Geschichte. Dass das natürliche Licht in der Werkstatt nicht ausreicht zum Fotografieren, das weiß er, der Markus Almer. Es ist nicht das erste Mal, dass der Velogemel-Bau-Projektleiter um ein Interview gebeten wird. „Letztes Jahr hatten wir sieben solcher Termine“, sagt er. Das Interesse am Holzfahrrad auf Kufen mit dem sympathischen Namen – „Velo“ steht für Fahrrad, „Gemel“ ist in der Schweiz ein umgangssprachlicher Ausdruck für Schlitten – scheint immer größer zu werden. Und das, obwohl es den einspurigen lenkbaren Lenksportschlitten, wie Erfinder Christian Bühlmann das Teil bei seiner Patentierung getauft hat, schon seit über 100 Jahren gibt. In Zeiten von Künstlicher Intelligenz, Nanotechnologie und selbstfahrenden Autos sind offenbar auch die einfachen Dinge wieder gefragt.
Bahnhof Grindelwald. In wenigen Momenten fährt sie los, die Wengernalpbahn. Sie wird dann kurz pfeifen, so, wie es sich für eine Bahn gehört. Die Fahrgäste, die sie zum ersten Mal auf das weiße Winterparadies Kleine Scheidegg bringt – hauptsächlich Wintersportler mit ihren Ski, Snowboards oder Schlitten –, werden öfter aus dem Fenster blicken als diejenigen, die sie regelmäßig benutzen. Sie wird 25 Minuten brauchen und dabei die Eiger Nordwand passieren. Die Passagiere, die zum ersten Mal in einem ihrer Waggons sitzen, werden sich dadurch so beeindrucken lassen, dass sie vielleicht nicht mal ihre Smartphones aus den Jackentaschen hervorkramen, um Fotos zu machen, sondern einfach nur schauen und staunen.
„Ohne zu prahlen: Die Eleganz ist noch immer da, auch wenn ich damals wesentlich schmaler war.“ Er trägt eine seiner alten rot-weißen Skijacken die ihn als offiziellen Skilehrer auswiesen: „Mit der bist du ja noch schöner!“, wie eine Kundin jenes Sportladens bemerkt, in dem wir ihn zum Rückblick auf die letzten 60 Jahre treffen. Er wird uns erzählen, dass er in den 1950er-Jahren auf allen Schanzen der Schweiz gesprungen ist. Er wird sich an den James-Bond-Dreh von 1969 erinnern, bei dem er als Stuntman über Gletscherspalten gesprungen ist, und auch daran, dass dort viele hübsche Mädchen am Set waren. Er wird sich ein wenig über das schnelle Tempo von heute beschweren, und dann wieder zu Schwärmereien über Jungfrau, Eiger und Mönch wechseln. Aber zuerst will er mal eine Tasse Kaffee trinken.
Immer wieder lacht Peter „Speedy“ Füllemann verschmitzt, fast kindlich, wenn er aus seinem mittlerweile 70 Jahre andauernden Leben erzählt. Ein Leben, welches – wie er selbst sagt – „in mehreren Episoden abgelaufen ist“. Und keineswegs dem entspricht, was man als herkömmlich bezeichnen würde… Aufgewachsen als Sohn des Hoteliers und Kunstmalers Dani Füllemann gibt es für den jungen Peter nichts Schöneres, als mit seinem Vater in den Grindelwalder Bergen zu wandern und dort seinen Blick für die Brillanz der einzigartigen Landschaften seiner Heimat zu schärfen. Den Gästen des „Hotel Gletschergarten“ erklärt er mittels Fernrohr die Besonderheiten der Eiger Nordwand. Und denselben Gästen, die er tagsüber mit seinem Wissen beeindruckt, wechselt er in der Früh die Bettpfannen.
Er kann leicht und flockig sein, aber auch nass und schwer. In nur wenigen Stunden hüllt er ganze Dörfer und Städte ein und macht sie stumm. Kaum hat er sich hingelegt, löst er sich auch schon wieder langsam auf. Viele beruhigt das quietschende Geräusch, das entsteht, wenn er frisch ist und Schuhe Spuren in ihm hinterlassen. Schnee ist ein großartiges Naturphänomen. Er verzaubert die Welt. Aber er fällt nicht nur fröhlich vom Himmel um dann wieder zu verschwinden. Manchmal bleibt er auch ein wenig länger. Wie beim World Snow Festival, das jeden Jänner einen Teil von Grindelwald für ein paar Tage in ein temporäres Outdoor-Museum verwandelt – seit 34 Jahren.
Wenn Bruno Kaufmann durch die Natur spaziert, kommt er selten wirklich schnell voran. Zu viel sieht er, zu viel entdeckt er, zu viel muss er aufheben. „Ich war schon als Kind ein Sammler. Wenn wir irgendwo hingegangen sind, habe ich immer ein Stück Holz, einen Stein oder sonst irgendwas gefunden, das mich fasziniert hat.“ Berufsbedingt ist es vor allem das Holz, das den gelernten Schreiner fasziniert. Ein in den Bach gestürzter und vom Wasser geschliffener Baum ist für ihn „Kunst“.
Der Hori-Schlitten ist ein Stück Grindelwalder Tradition. Lange Zeit war der aus Eschenholz gefertigte Schlitten mit seinen unverkennbaren, über Dampf geformten Bögen das wichtigste Transportvehikel für die ansässige Bauernschaft. Heute kommt er nur noch in eigens ausgerichteten Hori-Rennen zum Einsatz. Die (unbeschriebenen) Regeln, nach denen er gebaut wird, sind aber noch die gleichen, und einer, der sie kennt, ist Hans Burgener. Es schneit, als wir in der Werkstatt von Hans Burgener im Ortsteil Unter Eiger ankommen. Sein langer weißer Bart und seine wachen blauen Augen machen ihn sofort sympathisch. Auch vom Winter lässt sich der Grindelwalder Bauer nicht beirren: Er trägt eine Arbeitsjacke aus dünnem Stoff, obwohl die Temperatur in der Werkstatt sich nicht stark von jener draußen unterscheidet.
Für ihren Käse ist die Schweiz weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt. Auch Bruno Appert widmet sich seit rund drei Jahren der Käseproduktion. Fein säuberlich aufgereiht liegen die Käse in dem kleinen Lager seines Hofes. Rechts neben der Türe die weichen, jüngeren Käse, links die etwas älteren und härteren. Was man jedoch vergeblich sucht, sind große, schwere Käseräder. Appert unterscheidet sich vom Großteil seiner Kollegen, man könnte sagen, er betreibt Milchwirtschaft abseits des Mainstreams: Der 47-Jährige produziert ausschließlich Schafskäse. Rund 11.000 Milchschafe gibt es in der Schweiz, Milchkühe rund 50 Mal so viel. Selbst die Milchziegen sind ihnen mit circa 35.000 Stück zahlenmäßig klar überlegen.
Marc Zieglers Steckbrief wirkt auf den ersten Blick nicht sehr ungewöhnlich. Maximal fällt auf, dass er schon einige verschiedene Berufe ausgeübt hat: Marc ist 50 Jahre alt, verheiratet, Vater zweier Kinder, studierter Betriebsökonom und aktuell Leiter des Ausbildungszentrums Branchenverband Seilbahnen Grindelwald. Seine früheren Berufe: Bergführer, Dachdecker, Spengler, Maschinenschlosser. Seine Hobbies: Motorradfahren und laute Musik. Ein hingebungsvoller Familienvater und verantwortungsbewusster Geschäftsführer, könnte man meinen, einer der sich vielleicht hin und wieder auf seine Triumph-Maschine schwingt um die Grindelwalder Berge zu erkunden.
Einen Käse zu taufen ist ja schon irgendwie ungewöhnlich. Wenn man dies dann auch noch in der Eiger Nordwand macht, wirkt es schon fast ein bisschen absurd. Dennoch macht das Ganze Sinn. Denn dieser Käse ist eine Hommage an den erfolgreichsten Bergführer Grindelwalds und ein Vorzeigeprodukt der regionalen Käseproduktion. Am 11. August 1858 wurde der Eiger zum ersten Mal von Charles Barrington bestiegen – gemeinsam mit den Grindelwalder Bergführern Peter Bohren und Christian Almer. Ersterer war nur 1,50 Meter groß und als „Peterli der Gletscherwolf“ bekannt, letzterer war der bis heute erfolgreichste Bergführer Grindelwalds: Insgesamt absolvierte er über 45 Erstbesteigungen. Ihm zu Ehren hat Käser Johann Wittwer nun einen eigenen Käse kreiert: den Eiger Bergführer Chäs. Und es gäbe wohl keinen passenderen Ort diesen offiziell zu taufen, als inmitten der Eiger Nordwand, beim Stollenloch 3.8. Exakt 158 Jahre nach der Erstbesteigung wartet dort also Albert Almer, Urenkel von Christian Almer, mit einem Laib Käse auf die Taufgäste. Diese dürfen ausnahmsweise auf halber Strecke aus der Jungfraubahn aus- und durch das Stollenloch in die Nordwand einsteigen. Da das naturgemäß schon für ordentlich Aufregung und Begeisterung sorgt, verzögert sich der Beginn der Taufe ein wenig.
